A Ryanair inaugurou esta terça-feira um novo hangar de manutenção no aeroporto do Porto, num investimento de 40 milhões de euros que triplica a capacidade local de manutenção da companhia e cria 150 empregos qualificados nas áreas da engenharia e da mecânica, noticia a Lusa.
Aviões inspecionados de noite, prontos para as 70 rotas do Porto
O presidente executivo da companhia irlandesa, Eddie Wilson, destacou a importância do investimento “numa altura em que a aviação está em turbulência devido aos elevados preços do combustível”. Explicou que o hangar torna o serviço mais fiável: “Os aviões chegam aqui durante a noite, são submetidos a inspeções e regressam ao serviço, prontos para transportar passageiros do Porto para as 70 rotas que temos aqui, o que torna o serviço muito mais fiável”.
Sobre o peso do Aeroporto Francisco Sá Carneiro para a Ryanair, Wilson sustentou que “as companhias aéreas se esqueceram do Porto” até a companhia decidir apostar no aeroporto. A Ryanair tem ali 14 aviões baseados e pretende reforçar a operação quando a infraestrutura vir a sua capacidade aumentada.
Mais aviões para Portugal, se o sistema for “mais competitivo”
Segundo o CEO, os planos de reforço da ‘low cost’ estendem-se aos restantes aeroportos do país, desde que o sistema aeroportuário se torne “mais competitivo”. “Vamos receber mais aeronaves da Boeing nos próximos sete anos e gostaríamos de alocar o maior número possível delas a Portugal, mas para isso é necessário um sistema aeroportuário muito mais competitivo”, enfatizou.
Wilson lamentou que, em Lisboa, “parece que terá de se esperar mais 10 anos por um novo aeroporto”. Admitiu, porém, que “talvez se consiga libertar alguma capacidade nos próximos meses” no atual aeroporto “se se alterarem alguns procedimentos de controlo do tráfego aéreo”, o que permitiria “abrir espaço para mais dois milhões de passageiros”.
Açores: “o problema foi que romperam o contrato”
Sobre os Açores, onde a Ryanair encerrou oficialmente a operação em março, o CEO alegou que “o problema foi que romperam o contrato” e que a companhia “não faz negócios com que quebra contratos”. Questionado sobre um eventual regresso, acrescentou: “Se for possível encontrar pessoas de confiança nos Açores — pessoas que não rompam contratos — ficaria muito satisfeito em conversar com elas”.